Online

Pašreiz BMWPower skatas 85 viesi un 1 registreti lietotaji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties



Forums » Diskusijas par BMW modeļiem » BMW 3. sērija » E90/E91/E92/E93 (2005-...)

Tēma: 3. sērija E90

AutorsZiņojums
RSAWorkshop
05. Sep 2019, 20:58 #8581

Kopš: 13. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 3755

Braucu ar: e39

tipa velosipēda ķēde pēkšņi sāks mazāk dilt? Ja var atļauties 50k gadā braukt, tad 1000+ par ķēdi arī var atļauties
P.S. sievai interesanta nodarbe, ja plāno vālēt vidēji 210km dienā

-----------------
RSAWorkshop-auto remonts, pārbūve, restaurācija T.26784391
Offline
Mikuzz
05. Sep 2019, 21:10 #8582

Kopš: 19. Aug 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 40820

Braucu ar: Transporta līdzekli


05 Sep 2019, 20:17:24 @josi rakstīja:

Nesapratu, kā Tu to domā? xDrive ir savs, tāpat atšķiras vēl 6-cil pirms un pēc 12/2006.



Interesē no kā ņemt, katalogs piedāvā dažādus replacementus,pietiekami daudz, lai uzparsītu internetam. Sapratu ka 6cil savs,xdrive arī,ja vēl pirms un pēc 12/2006,man tad jāmeklē no 01/2007+
Offline
uldens1
05. Sep 2019, 21:11 #8583

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 10993

Braucu ar:


05 Sep 2019, 20:52:30 @smilee45 rakstīja:

05 Sep 2019, 20:11:30 @Mikuzz rakstīja:
Kas tur bēdīgs,nomaini un aizmirsti

Uz nākamiem 100k un noteikti arī tas ir stiepjams jēdziens, jo katram ir savi braukšanas paradumi un vieta kur auto tiek ekspultēts...Vienkārši nav nekāda ekonomiska pamatojuma iegūldīt ķedē. Brauc pa gadu līdz 50k, katru otro gadu mainīt hmmmm. Tapēc jautāju, vai nav tikuši ar šo ķibeli galā ar beidzamajiem n47...
tak pērc auto kas nāk ar zobsiksnu,daudziem zobenes maiņa ir 200k un pat vairāk
Offline
Kanjo
06. Sep 2019, 00:16 #8584

Kopš: 02. Mar 2019

Ziņojumi: 71

Braucu ar:


05 Sep 2019, 21:11:37 @uldens1 rakstīja:

05 Sep 2019, 20:52:30 @smilee45 rakstīja:

05 Sep 2019, 20:11:30 @Mikuzz rakstīja:
Kas tur bēdīgs,nomaini un aizmirsti

Uz nākamiem 100k un noteikti arī tas ir stiepjams jēdziens, jo katram ir savi braukšanas paradumi un vieta kur auto tiek ekspultēts...Vienkārši nav nekāda ekonomiska pamatojuma iegūldīt ķedē. Brauc pa gadu līdz 50k, katru otro gadu mainīt hmmmm. Tapēc jautāju, vai nav tikuši ar šo ķibeli galā ar beidzamajiem n47...
tak pērc auto kas nāk ar zobsiksnu,daudziem zobenes maiņa ir 200k un pat vairāk

Intereses pēc, kurš dīleris dod 200k zobenei?
Bet vismaz cik dzirdēts, Volvo of.d. dod 120k, kas jau liekas padaudz.
Offline
uldens1
06. Sep 2019, 00:36 #8585

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 10993

Braucu ar:


06 Sep 2019, 00:16:08 @Kanjo rakstīja:

05 Sep 2019, 21:11:37 @uldens1 rakstīja:

05 Sep 2019, 20:52:30 @smilee45 rakstīja:

05 Sep 2019, 20:11:30 @Mikuzz rakstīja:
Kas tur bēdīgs,nomaini un aizmirsti

Uz nākamiem 100k un noteikti arī tas ir stiepjams jēdziens, jo katram ir savi braukšanas paradumi un vieta kur auto tiek ekspultēts...Vienkārši nav nekāda ekonomiska pamatojuma iegūldīt ķedē. Brauc pa gadu līdz 50k, katru otro gadu mainīt hmmmm. Tapēc jautāju, vai nav tikuši ar šo ķibeli galā ar beidzamajiem n47...
tak pērc auto kas nāk ar zobsiksnu,daudziem zobenes maiņa ir 200k un pat vairāk

Intereses pēc, kurš dīleris dod 200k zobenei?
Bet vismaz cik dzirdēts, Volvo of.d. dod 120k, kas jau liekas padaudz.
fordiem 240k,kaut kādiem vw bij 200tk,gan jau vēl var atrast lielus termiņus
Offline
karro
06. Sep 2019, 00:45 #8586

Kopš: 08. Apr 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 3226

Braucu ar: peleku mopedu

Mēs joprojām runājam par zobsiksnām, nevis ķēdēm? 240k zobsiksnai izklausās no pasaku pasaules, dažas ķēdes tik daudz nevelk , veclaikos zobsiksnu ieteica mainīt ik pa apm 60k.
Offline
smudo
06. Sep 2019, 07:58 #8587

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 1792

Braucu ar:

2017. gada audi 2.0d 140kw dzinejam rupnicas gramata zobsiksnas mainas intervals ir 190k km. Redzeju bukleta, ka tas maina pie Moller ar darbu un materialiem maksa ap 300 eur (varbut ta bija akcijas cena, jo vini piedava letakas cenas pecgarantijas 5+ gadus veciem auto). Pienemu, ka citur bus krietni letak. Zobsiksna vieglak griezas, ir klusaka un maksa mazak. Citiem VAG grupas auto ari ir tie pasi intervali un nav dzirdets, ka zobsiksnas raditu regularas problemas.

[ Šo ziņu laboja smudo, 06 Sep 2019, 07:59:17 ]

Offline
Oo_jaa_rs
06. Sep 2019, 08:44 #8588

Kopš: 14. Nov 2016

No: Rīga

Ziņojumi: 369

Braucu ar: Subaru

VW Crafter arī zobenei intervāls bija pāri 200 tūkstoši...tik pie 190 tūkstošiem pārtrūka!)) Garantija tikko beigusies bij.
P.S.Auto vienās rokā no salona.
Offline
Mikels
06. Sep 2019, 08:51 #8589

Kopš: 28. Jan 2011

Ziņojumi: 3335

Braucu ar: cieņu

Senos laikos ķēde dzinējam bija gadrīz vai skaitāms kā bonuss, līdz bmw prezentēja n47 un n57 dīzeli Tagad, objektīvi skatoties, tiešām vieglāk būtu samainīt dzinējam zobsiksnu, kas izskatās iet vairāk par bmw ķēdēm

[ Šo ziņu laboja Mikels, 06 Sep 2019, 08:51:23 ]

Offline
desadesa
06. Sep 2019, 09:30 #8590

Kopš: 01. Jul 2019

Ziņojumi: 867

Braucu ar: B8

Nevis iet vairāk, bet faktiski zobsiksnas ir izturīgākas par ķēdēm, jo ķēdes taisa caur dirsu kā ritenim - ar divām sienām un +plānas. Tāpēc jebkura zobsiksna iet stabili 200k un pie 250k arī nekas viņai
Offline
sys9291
06. Sep 2019, 09:38 #8591

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 2578

Braucu ar: F20 R1200RT


06 Sep 2019, 08:44:45 @Oo_jaa_rs rakstīja:
VW Crafter arī zobenei intervāls bija pāri 200 tūkstoši...tik pie 190 tūkstošiem pārtrūka!)) Garantija tikko beigusies bij.
P.S.Auto vienās rokā no salona.

un goodvill ietvaros pa kapeikām sataisīja vai ne...
Offline
kere8
06. Sep 2019, 09:46 #8592

Kopš: 19. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 503

Braucu ar: vecu behu

Varet padomat inženieri vairs nemak kedes izturigas taisīt, tik nez kapec road racing kedes mocītim ir planas viglas izturigas, pat atvieglinatas un viss strada, vnk marketings saka nafigt ražot mužigos dzinējus, japelnas visur gan tirgot gan apkope tik pat

[ Šo ziņu laboja kere8, 06 Sep 2019, 09:46:44 ]

Offline
uldens1
06. Sep 2019, 09:53 #8593

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 10993

Braucu ar:


06 Sep 2019, 00:45:19 @karro rakstīja:
Mēs joprojām runājam par zobsiksnām, nevis ķēdēm? 240k zobsiksnai izklausās no pasaku pasaules, dažas ķēdes tik daudz nevelk , veclaikos zobsiksnu ieteica mainīt ik pa apm 60k.
agrāk arī eļļas bij jāmaina pa 10k
Offline
Oo_jaa_rs
06. Sep 2019, 10:07 #8594

Kopš: 14. Nov 2016

No: Rīga

Ziņojumi: 369

Braucu ar: Subaru


06 Sep 2019, 09:38:32 @sys9291 rakstīja:

06 Sep 2019, 08:44:45 @Oo_jaa_rs rakstīja:
VW Crafter arī zobenei intervāls bija pāri 200 tūkstoši...tik pie 190 tūkstošiem pārtrūka!)) Garantija tikko beigusies bij.
P.S.Auto vienās rokā no salona.

un goodvill ietvaros pa kapeikām sataisīja vai ne...

Nē, Moller-ā netaisījām. Citā random servisā nomainīja. Pat vārsti locīti nebija.
Offline
Oo_jaa_rs
06. Sep 2019, 10:09 #8595

Kopš: 14. Nov 2016

No: Rīga

Ziņojumi: 369

Braucu ar: Subaru


06 Sep 2019, 09:46:12 @kere8 rakstīja:
Varet padomat inženieri vairs nemak kedes izturigas taisīt, tik nez kapec road racing kedes mocītim ir planas viglas izturigas, pat atvieglinatas un viss strada, vnk marketings saka nafigt ražot mužigos dzinējus, japelnas visur gan tirgot gan apkope tik pat

Kura moča ķēde iet 200 tūkstošus?!?!
Offline
kere8
06. Sep 2019, 10:54 #8596

Kopš: 19. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 503

Braucu ar: vecu behu


06 Sep 2019, 10:09:04 @Oo_jaa_rs rakstīja:

06 Sep 2019, 09:46:12 @kere8 rakstīja:
Varet padomat inženieri vairs nemak kedes izturigas taisīt, tik nez kapec road racing kedes mocītim ir planas viglas izturigas, pat atvieglinatas un viss strada, vnk marketings saka nafigt ražot mužigos dzinējus, japelnas visur gan tirgot gan apkope tik pat

Kura moča ķēde iet 200 tūkstošus?!?!

Stasts ir par tehnoloģijām . Visas tehnologinas iet uz priekšu un kežu tehnoloģijas iet uz atpakaļ?
Offline
RR04
06. Sep 2019, 11:13 #8597

Kopš: 15. Nov 2016

Ziņojumi: 1409

Braucu ar: Nofleksētu jumtu


06 Sep 2019, 10:54:17 @kere8 rakstīja:

06 Sep 2019, 10:09:04 @Oo_jaa_rs rakstīja:

06 Sep 2019, 09:46:12 @kere8 rakstīja:
Varet padomat inženieri vairs nemak kedes izturigas taisīt, tik nez kapec road racing kedes mocītim ir planas viglas izturigas, pat atvieglinatas un viss strada, vnk marketings saka nafigt ražot mužigos dzinējus, japelnas visur gan tirgot gan apkope tik pat

Kura moča ķēde iet 200 tūkstošus?!?!

Stasts ir par tehnoloģijām . Visas tehnologinas iet uz priekšu un kežu tehnoloģijas iet uz atpakaļ?

Tu lohs esi, vai tikai tēlo tādu?
Offline
Mikels
06. Sep 2019, 11:19 #8598

Kopš: 28. Jan 2011

Ziņojumi: 3335

Braucu ar: cieņu


06 Sep 2019, 10:54:17 @kere8 rakstīja:

06 Sep 2019, 10:09:04 @Oo_jaa_rs rakstīja:

06 Sep 2019, 09:46:12 @kere8 rakstīja:
Varet padomat inženieri vairs nemak kedes izturigas taisīt, tik nez kapec road racing kedes mocītim ir planas viglas izturigas, pat atvieglinatas un viss strada, vnk marketings saka nafigt ražot mužigos dzinējus, japelnas visur gan tirgot gan apkope tik pat

Kura moča ķēde iet 200 tūkstošus?!?!

Stasts ir par tehnoloģijām . Visas tehnologinas iet uz priekšu un kežu tehnoloģijas iet uz atpakaļ?

Domāju, ka arī stāsts nav arī par to, ka speciāli ražo nekvalitatīvas lietas. Mūsdienu auto paliek tehnoloģiski sarežģītāki, attiecīgi auto sastāv no daudz vairāk detaļām, kā tie paši 90to gadu auto. Kaut ko ražojot ir milzīga iespēja pieļaut kļūdas, liela brāķa iespēja pat katrai sīkākajai detaļai un šādu detaļu vienam auto ir neizsakāmi daudz. Jā, kaut ko var paredzēt, iztestēt, bet ir lietas, ko nevar paredzēt un tās var atklāties tikai kādas lietas ļoti specifiskos ekspluatācijas apstākļos. Pat, ja atsevišķas detaļas pašas par sevi ir kvalitatīvās un pilda savu funkciju nevainojami, saliekot kopā tās lielākā mehānismā var sanāk tā, ka kaut kas īsti labi tomēr nedarbojas un aiziet pa pieskari.
Offline
jan4ik1987
07. Sep 2019, 00:11 #8599

Kopš: 26. Sep 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 629

Braucu ar: e91

e91 vajag sapulēt lukturus. Palikuši pavisam matēti un gaisma uz ceļu nekāda.. Kurš ar to ņemas PM ar cenām un laikiem, kad var aizdzīt mašīnu.
Offline
exlibris
07. Sep 2019, 19:15 #8600

Kopš: 13. Aug 2007

Ziņojumi: 472

Braucu ar: e91

Man e91 184hp, pulkstenī 220000 tūkstoši. Vajadzētu domāt par ķēdes maiņu? Lieku skaņu no dzinēja nav.
Offline

Moderatori: AV, CP17, GirtzB, Jagr, OX, Puxxx, SteelRat, linda, marihuans, noisex, zzips