| Autors | Ziņojums |
|---|
| Xplod | | 15. Oct 2017, 10:28 |
#1361
|
|
Kopš: 16. Aug 2005
Ziņojumi: 103
Braucu ar: pilnpiedziņu
|
20 Sep 2017, 22:29:12 @Kaross rakstīja:
20 Sep 2017, 16:45:38 @DrumB rakstīja:
Ir kāds meistars, kas varētu salabot Touran Mk1 oriģinālo webasto? Visdrīzāk, ka kvēlsvece jāmaina.
@Xplod labi cērt šitos Webasto. Tikai nav Rīga. 
Un uzturās citos forumos. Bet varu iedot kontaktus ja vajag.
tepat ar var PM rakstīt
jā esmu Kuldīgā , ja webasto noņemta , tad varu savākt un atgriezt atremontētu , visas webasto pirms atdošanas klientam tiek testētas uz stenda. |
 Offline | |
|
| jankijss | | 28. Apr 2018, 10:24 |
#1362
|
|
 Kopš: 31. Aug 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 861
Braucu ar: e46,Octavia RS
| Braucot nomira Škoda Octavia nevar vairs piedarbināt rāda engine fault workshop error ,kas varētu būt pa vainu ? varbūt kāds var ieteikt kādu servissu spices tuvumā |
| Offline | |
|
| G1 | | 28. Apr 2018, 10:34 |
#1363
|
|
 Kopš: 22. Jul 2010
Ziņojumi: 803
Braucu ar: ...
|
28 Apr 2018, 10:24:31 @jankijss rakstīja:
Braucot nomira Škoda Octavia nevar vairs piedarbināt rāda engine fault workshop error ,kas varētu būt pa vainu ? varbūt kāds var ieteikt kādu servissu spices tuvumā
egr vārsts?!varētu būt |
| Offline | |
|
|
|
| jankijss | | 28. Apr 2018, 10:43 |
#1364
|
|
Kopš: 31. Aug 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 861
Braucu ar: e46,Octavia RS
|
28 Apr 2018, 10:34:47 @G1 rakstīja:
28 Apr 2018, 10:24:31 @jankijss rakstīja:
Braucot nomira Škoda Octavia nevar vairs piedarbināt rāda engine fault workshop error ,kas varētu būt pa vainu ? varbūt kāds var ieteikt kādu servissu spices tuvumā
egr vārsts?!varētu būt
pedëja laika diezgan pabieži bija jataisa PDF filtram regenerācija , varbūt tas viss kopā ir saistīts ar to? |
| Offline | |
|
| MMMax | | 28. Apr 2018, 10:54 |
#1365
|
|
 Kopš: 24. Jul 2015
Ziņojumi: 746
Braucu ar: 4 pa 4
|
28 Apr 2018, 10:43:27 @jankijss rakstīja:
28 Apr 2018, 10:34:47 @G1 rakstīja:
28 Apr 2018, 10:24:31 @jankijss rakstīja:
Braucot nomira Škoda Octavia nevar vairs piedarbināt rāda engine fault workshop error ,kas varētu būt pa vainu ? varbūt kāds var ieteikt kādu servissu spices tuvumā
egr vārsts?!varētu būt
pedëja laika diezgan pabieži bija jataisa PDF filtram regenerācija , varbūt tas viss kopā ir saistīts ar to?
Jā! |
| Offline | |
|
| jankijss | | 28. Apr 2018, 10:59 |
#1366
|
|
Kopš: 31. Aug 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 861
Braucu ar: e46,Octavia RS
| tad vienīgais risinājums ir laikam griezt vińu laukā cik saprotu ? varbūt var ieteikt kur to darīt ? un piedarbināt laikam vińu nevar vairāk sanāk vienīgais risinājums evukuātors [ Šo ziņu laboja jankijss, 28 Apr 2018, 11:01:51 ] |
| Offline | |
|
Deivid  | | 28. Apr 2018, 11:14 |
#1367
|
|
 Kopš: 02. Mar 2004
Ziņojumi: 36604
Braucu ar: M3
| Vienīgais  viņu var ari nomainīt. |
| Offline | |
|
| Rudzins | | 28. Apr 2018, 11:24 |
#1368
|
|
 Kopš: 06. Oct 2011
Ziņojumi: 1649
Braucu ar: tavas sievas māsīcas bērna krustmātes māsu
| Izgriez laukā un nebūs vairs problēmu |
| Offline | |
|
| josi | | 28. Apr 2018, 12:30 |
#1369
|
|
 Kopš: 24. May 2002
No: Sigulda
Ziņojumi: 2333
Braucu ar: E87 118iA ’07
| Škoda ta kāda, 170Zs TDI? Drīzāk izskatās, ka kāda no Siemens sprauslām atdevusi galus. Ja tās vēl pēc atsaukuma nav mainītas, tad droši velc pa taisno pie dīlera uz bezmaksas akciju.
|
| Offline | |
|
| jankijss | | 28. Apr 2018, 12:37 |
#1370
|
|
Kopš: 31. Aug 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 861
Braucu ar: e46,Octavia RS
| it kā mainija pēc atsaukuma 3 sprauslas 2vus gadus atpakł |
| Offline | |
|
| uldens1 | | 28. Apr 2018, 13:06 |
#1371
|
|
 Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 10210
Braucu ar:
|
28 Apr 2018, 10:59:14 @jankijss rakstīja:
tad vienīgais risinājums ir laikam griezt vińu laukā cik saprotu ? varbūt var ieteikt kur to darīt ? un piedarbināt laikam vińu nevar vairāk sanāk vienīgais risinājums evukuātors
jaunu jaliek un jasataisa viss parejais lai jauno neaizdirs |
| Offline | |
|
| josi | | 28. Apr 2018, 13:34 |
#1372
|
|
Kopš: 24. May 2002
No: Sigulda
Ziņojumi: 2333
Braucu ar: E87 118iA ’07
| Skaidrs ir tas, ka ne dēl EGR, ne dēl DPF auto gaitā nenomirs. Drizāk tomēr lieku uz sprauslām vai uz kādu no sadales vai koķvārpstas devējiem, varbūt vēl viss vadu kūlis gofrā zem akumulatora. Ja jau borta kompis pats ziņo par ķļūdu, tad skaidrs, ka ar normālu diagnostikas aprīkojumu to visu varēs nolasīt sīkāk un detalizētāk.
|
| Offline | |
|
| DjCrack | | 28. Apr 2018, 23:19 |
#1373
|
|
 Kopš: 11. Jun 2002
Ziņojumi: 1309
Braucu ar: kursoru pa zrc.lv
| Man vw 2.0tdi 125kw, ejot gaitaa straujak nospiezhot gazi, iesledzas WORKSHOPS, reali sak palikt nedroshi kaadu apdzit uz shosejas...
|
| Offline | |
|
| Gi-Unit | | 29. Apr 2018, 14:03 |
#1374
|
|
 Kopš: 09. May 2007
Ziņojumi: 435
Braucu ar:
|
28 Apr 2018, 23:19:34 @DjCrack rakstīja:
Man vw 2.0tdi 125kw, ejot gaitaa straujak nospiezhot gazi, iesledzas WORKSHOPS, reali sak palikt nedroshi kaadu apdzit uz shosejas...
Visticamāk turbīnai pārspiediens.
p.s. meklēju labas PD150 sprauslas !!! |
| Offline | |
|
| Deivid | | 29. Apr 2018, 19:14 |
#1375
|
|
Kopš: 02. Mar 2004
Ziņojumi: 36604
Braucu ar: M3
| 2012g Sharans 2.0 170zs versija. Pie cik jāmaina zobsiksna? Ir kādas vājās vietas konkrētajai dzinēja modifikācijai, kaut ko laicīgi parbaudīt/mainīt? Nobraukums 140k. |
| Offline | |
|
| Pufaix | | 29. Apr 2018, 20:07 |
#1376
|
|
 Kopš: 07. Apr 2006
No: Jūrmala
Ziņojumi: 1070
Braucu ar: Street triple, Passerati
| Visdrošāk ir mainīt pie nopirkšanas  
... Kur mainīta iepriekš? Pie dīlera mainītām siksnām dod vairāk km, kā garāžā mainītām...
Ja pareizi atminos manam 2.0 dīzelim Mollerā 150k, garāžā 60k
Papēti kāda tev eļļas sūknim piedziņa- seškantis ir diezgan slavens  , nezinu tik ap kuru gadu tur tika kkas uzlabots.[ Šo ziņu laboja Pufaix, 29 Apr 2018, 20:10:18 ] |
| Offline | |
|
| Deivid | | 29. Apr 2018, 20:20 |
#1377
|
|
Kopš: 02. Mar 2004
Ziņojumi: 36604
Braucu ar: M3
| Ir vēsture pie dīlera.
Biju dzirdējis divus variantus - jāmaina pie 180k un vēlākiem gadiem pie 220k.
domāju ka miera labad nomainīšu pēc brīža. Tik pirms tam gribu ievākt vēl info. Varbūt pie viena ir vēl kāda vāja vieta jaapskata. |
| Offline | |
|
| MMMax | | 29. Apr 2018, 21:02 |
#1378
|
|
Kopš: 24. Jul 2015
Ziņojumi: 746
Braucu ar: 4 pa 4
| Taisnība ka jāmaina pie 180 t.km pēc 2010 gada 220 t.km zobene. Pats mainīju pie 175t.km viss bija Ok lidz tam. Mollera iedeva 180 t.km protams ja maina pie viņa visu, garāžas jāmaina pēc 60 t.km
Paskaties EGR, EGR aizgāja pa pieskari pie 170 t.km, nomainīju pret jaunu nevis atslēdzu.
DPF vel dzīvs nobraukums 230 t.km [ Šo ziņu laboja MMMax, 29 Apr 2018, 21:08:25 ] |
| Offline | |
|
| zutis_slidens | | 02. May 2018, 10:26 |
#1379
|
|
 Kopš: 15. Jul 2008
No: Aknīste
Ziņojumi: 842
Braucu ar: roku pa kokli
| jaunie, 3. paaudzes a3 sedani bagi glītas mašīnas, bet kāpēc viņi tādu kosmosu maksā? 
16-20 pakas par labi aprīkotu bacili.. |
| Offline | |
|
Vantage  | | 02. May 2018, 10:43 |
#1380
|
|
 Kopš: 02. May 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 5275
Braucu ar: Ingolstadt und Togliatti
|
02 May 2018, 10:26:39 @zutis_slidens rakstīja:
jaunie, 3. paaudzes a3 sedani bagi glītas mašīnas, bet kāpēc viņi tādu kosmosu maksā?
16-20 pakas par labi aprīkotu bacili..
tu jocīgs vai izliecies? A3 sedani ir no 2013.gada uz augšu, ssā ir tikai reāli divi, lētākais ir 1.6tdi, bet 69k noskrējis par 16k eur. tas ir daudz? tāda paša gada jetta ir 9k, bet prastāka un ar 2x vairāk km uz tāfeles. tāda paša gada a4, lētākais ar 81k ir jau 24k, tiesa 3.0tdi, passāti b8 ar 150+kkm jau 14k+. adekvāta cena tiem a3 sedaniem, manuprāt. |
| Offline | |
|
