08 Dec 2021, 11:53:28 @Saljnjiks rakstīja:
nesen iepirku bīteri ar gāzi,džeks teica,ka vārstu eļļošanas sistēmai eļļu vajadzētu pieliet,tagad meklēju netā un īsti neko neatrodu.
Tik divus veidus uzgāju,tā arī sauc LPG Gas lube?
negribās ielaist ne to.
Ieteiktu to eļļošanas sistēmu izmest miskastē, kamēr vēl nav iedeguši gredzeni un galva aizaugusi ar uzdegumu, ko tas mēsls rada diezgan ātri.
Tikko Toyota 2.0 3zr-fae šitās sūda eļļošanas dēļ sanāca gredzenu maiņa.
No kurienes paarlieciiba, ka tiesgi vaarstu eljljoshana vainiiga pie iekokseejushiem gredzeniem? Tiko bija viens gadiijums, kad 100k nobraucot ar gaazi gredzeni bija taa iekokseejushies, ka ar meiseli dabuuja kalt aaraa. Nevareejaam tikt skaidriiba, kas tam par iemeslu? Motoraa eljlja bija mainiita katrus 15k. Noveelu uz gaazes kvalitaati. Ieprieksh nebija dzirdeeta, ka vaarstu elhloshana vareetu kaut kaadas shaizes uztaisiit..
Vīri jautājums nopietns vai inžektoram var uzlikt pirmās paaudzes gāzes iekārtu ? Ir bīteris golf 4 benzīnnieks ar pilno šprici un pirmās paaudzes iekārta garāžā ar mētājas , protams , ka tā mašīna skati vairs neies un tā iekārta tik līdz skates beigām domāta interesē vai var uzlikt un tas viss man darbosies pēc tam vb kāds ko tādu jau ir darījis ...
Var, ies sūdīgi, rīs daudz, smirdēs, varbūt šaus ieplūdē, pišanās ar regulēšanu... nezinu, kādus miljonus plāno ietaupīt, bet, manuprāt, lol nau verc
P.S. kkādu sprauslu emulatorus ar vajag, hvz vai tādi tur ir komplektā vecajai iekārtai
17 Jan 2022, 16:15:27 @kexxx rakstīja:
Var, ies sūdīgi, rīs daudz, smirdēs, varbūt šaus ieplūdē, pišanās ar regulēšanu... nezinu, kādus miljonus plāno ietaupīt, bet, manuprāt, lol nau verc
P.S. kkādu sprauslu emulatorus ar vajag, hvz vai tādi tur ir komplektā vecajai iekārtai
Vecā iekārta bija uz žiguli virsū , uz karburatora jau gāja viss afigenna , šobrīd doma uzlikt šprices tik nav īsti skaidrs , kur to gāzes jaucēju varētu uzlikt
Ko gāzenieki saka par gāzes kvalitāti? Vai uz visiem tankiem piegādā viens un tas pats vairumtirgotājs? Nevaru atrast internetā nekādu info, iepriekš bija 3 vairumtirgotāji uz visu LV, iepriekš arī bija runa par to, ka Viadā esot labākā gāze, bet vai viņi vienīgie ņemt kaut kur citur? Citi saka, ka vispār vienalga kur pildīt.
Sveiki!
Izdomāju, ka vajadzētu iedziļināties gāzes sistēmas darbībā, iegādājos kabeli un sāku pētīt manuālus un visu ko citu. Tik daudz kā noresetot visus iestatījumus un salikt visu tik daudz, lai bendzīna sprauslu laiki būtu +/- vienādi uz abām degvielām un lai īsie un garie trimi būtu ap +/- 7% (protams ne visos režīmos, bet lielāko laiku) man sanāk un arī pārslēgšanās ir gluda, bet tas viss sanāk tikai pie nosacījuma, ka "model calibration tilt" ir ļoti zems ( - 17). Ja pareizi saprotu tam jābūt apmēram no 0 līdz 30%. Ir kādi padomi, kurā virzienā jāskatās, lai to dabūtu daudz maz normālā diapazonā???
P.S Gribēju pielikt screenshotus, bet nav tiesību to darīt...
02 Feb 2022, 14:55:29 @vitaalijs2 rakstīja:
Sveiki!
Izdomāju, ka vajadzētu iedziļināties gāzes sistēmas darbībā, iegādājos kabeli un sāku pētīt manuālus un visu ko citu. Tik daudz kā noresetot visus iestatījumus un salikt visu tik daudz, lai bendzīna sprauslu laiki būtu +/- vienādi uz abām degvielām un lai īsie un garie trimi būtu ap +/- 7% (protams ne visos režīmos, bet lielāko laiku) man sanāk un arī pārslēgšanās ir gluda, bet tas viss sanāk tikai pie nosacījuma, ka "model calibration tilt" ir ļoti zems ( - 17). Ja pareizi saprotu tam jābūt apmēram no 0 līdz 30%. Ir kādi padomi, kurā virzienā jāskatās, lai to dabūtu daudz maz normālā diapazonā???
P.S Gribēju pielikt screenshotus, bet nav tiesību to darīt...
Ir tāda problēma - gāzes iekārta mēģina pie iestatītajiem 35-37C grādiem ieslēgties, bet nesanāk un tā izslēdzas pavisam. Ieslēgt to var pie ~75C un tad viss darbojas. Ātrāk par ~75C grādiem to nevar ieslēgt, tā uz dažām sekundēm ieslēdzas un pēc tam izslēdzas. Tā citu sūdzību nav ne raustās, ne kāda cita vaina. Iekārtas vecums 10 gadi - sprauslas HANA (nobraukts ap 160 000km), dators LpgTech, reduktors - Shark.
Pirms ~2 gaiem mainīja spriediena sensoru, jo raustijās ik pa laikam.
Problēma sākās ziemā.
Kādam izmēram jābūt m52b20tu? Beigsies sniegotā sezona varētu ielīst arī tur...
Bet runājot par spiedienu - uzstādītais sakrīt ar nomērīto - 1,2. Vai mainot spiedienu var atstāt esošās dīzes? Un ko īsti šis koeficients (nepareizais) nodara dzinējam, ja itkā viss pārējais +/- ok?
03 Feb 2022, 10:32:57 @kexxx rakstīja:
Aizdirstas sprauslas
Edit: bet bez diagnostikas tā ir tikai zīlēšana, varbūt arī kkāda cita vaina
Sprauslas tīras. Sprauslu diagnostiku taisu tādā veidā - atslēdzu priekšsildīšanu un aukstajā laikā darbinot pāreja uz gāzi ir gluda. un arī esmu visas sprauslas pārslēdzas uzreiz nevis pa vienai. kā arī sibūvētā diagnostika programmā nekādu raustīšanos (pārslēdzot pa sprauslai) nav. Tā ka par pašu sprauslu tīrību esmu drošs. Vai tās jātestē kā savādāk?
Un kā jau minēju - mans mērķis nav kaut ko sataisīt, bet daudz maz saprast gāzes darbību, tobiš esmu izcīnijies līdz momentam ko īsti nesaprotu, tāpēc šeit mēģinu noskaidrot par tā koeficienta būtību...
Bet šis laikam nebija domāts man.
[ Šo ziņu laboja vitaalijs2, 03 Feb 2022, 10:47:54 ]
03 Feb 2022, 10:32:57 @kexxx rakstīja:
Aizdirstas sprauslas
Edit: bet bez diagnostikas tā ir tikai zīlēšana, varbūt arī kkāda cita vaina
Sprauslas tīras. Sprauslu diagnostiku taisu tādā veidā - atslēdzu priekšsildīšanu un aukstajā laikā darbinot pāreja uz gāzi ir gluda. un arī esmu visas sprauslas pārslēdzas uzreiz nevis pa vienai. kā arī sibūvētā diagnostika programmā nekādu raustīšanos (pārslēdzot pa sprauslai) nav. Tā ka par pašu sprauslu tīrību esmu drošs. Vai tās jātestē kā savādāk?
Un kā jau minēju - mans mērķis nav kaut ko sataisīt, bet daudz maz saprast gāzes darbību, tobiš esmu izcīnijies līdz momentam ko īsti nesaprotu, tāpēc šeit mēģinu noskaidrot par tā koeficienta būtību...
Par diametriem atradu info - man jābūt 2,1 mm, bet uz nākošo pakāpi virs 150hp atšķirība ir tikai par 0,3 mm. pagaidām nevaru izdomāt kā lai to nomēra?
03 Feb 2022, 13:30:25 @vitaalijs2 rakstīja:
Par diametriem atradu info - man jābūt 2,1 mm, bet uz nākošo pakāpi virs 150hp atšķirība ir tikai par 0,3 mm. pagaidām nevaru izdomāt kā lai to nomēra?
Nopērc depo urbjus 2mm-3mm ar 0.1mm soli un tad skaties kurš lien cauri, tā arī noteiksi + varēsi pēc tam izurbt vajadzīgo diametru.
03 Feb 2022, 13:30:25 @vitaalijs2 rakstīja:
Par diametriem atradu info - man jābūt 2,1 mm, bet uz nākošo pakāpi virs 150hp atšķirība ir tikai par 0,3 mm. pagaidām nevaru izdomāt kā lai to nomēra?
Iemet screenus kādā bezmaksas serverī un iekopē te saiti...
Kāda vsp iekārta?
Īsti nevar saprast, kas tas par koef
Forums saka, ka pārāk zaļš useris un postēt linkus aizliegts. Iekārta kme nevo.
Bet paldies katrā ziņā par norādēm, liekas ka pareizajā virzienā. Izskatās tiešām, ka man ir nepareizi caurumi izurbti. Atradu info, ka pazīme ir tāda, ka gāzes sprauslu laiki tukšgaitā mazāki par +/-3 ms norāda un pārāk lielu caurumu. man kā reiz uz robežas ar to.
Un koeficients tas kas degvielas kartes modelī (modeļa sadaļā, kur var mainīt iesmidzināšanas laikus atkarībā no slodzes - tukšgaita, akselerācija, atmetiens...)
[ Šo ziņu laboja vitaalijs2, 03 Feb 2022, 14:07:49 ]
Offline
Online
