| Autors | Ziņojums |
|---|
| Instigater | |
 Kopš: 08. May 2003
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7428
Braucu ar: ne BMW
| Auto tehniskā apskate dŗīz. Balons toroidālais, zem mašīnas. Kur vārsts pievienojas, tagad karājas tikai savilcīte vados. Laikam bijis kāds plastmasas aizsargs... vai arī nē.... Balona vārstu daļai jābūt noslēgtai aiz butaforiskas plastmasiņas vai visai pasaulei drīkst rādīt?
Tepat Koijota galerijā vēl var redzēt kaut kādu plastmasiņu.
[ Šo ziņu laboja Instigater, 05 Sep 2021, 00:30:52 ] |
 Offline | |
|
| kexxx | |
 Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13980
Braucu ar:
| Ja balons ārējais, tad plastmasa ap vārstu imho var arī nebūt... bet 100% neesmu pārliecināts 
P.S. pirms tehniskās ieteiktu uzmest aci vai maģistrāle nav kkur ar savilcējiem pievilkta-mainīti noteikumi un tā vairs nedrīkst darīt |
| Offline | |
|
| Martigus | |
Kopš: 02. Jul 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 583
Braucu ar:
| Sveiki , tikko no apskates un tieshi chalis bridinaja ka vairs nevar ar savilcejiem trubas stiprinat , kas atliek ar samareziem un skavam pie kuzava ?  |
| Offline | |
|
| kexxx | |
Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13980
Braucu ar:
| Kāpēc uzreiz samorezi... Var skavu ar kniedi piestiprināt |
| Offline | |
|
| Martigus | |
Kopš: 02. Jul 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 583
Braucu ar:
| Vai tad dizi liela starpiba ir ? Tapat tak kuzava lieki caurumi jataisa  |
| Offline | |
|
| kexxx | |
Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13980
Braucu ar:
|
05 Sep 2021, 09:42:30 @Martigus rakstīja:
Vai tad dizi liela starpiba ir ? Tapat tak kuzava lieki caurumi jataisa
Domā pēc pāris gadiem tolmetā neņems pretī, jo pāris lieki caurumi kuzavā? |
| Offline | |
|
| Overhaul | |
 Kopš: 24. Dec 2020
Ziņojumi: 34
Braucu ar: CLS
| Jums arī bagāžniekā rodas mitrums (kondensāts) no gāzes balona? Kādos apstākļos tas notiek, vai no tā ir iespējams izvairīties? |
| Offline | |
|
| Accessdenied | |
 Kopš: 13. Oct 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 598
Braucu ar: Mercedes-Benz
|
29 Sep 2021, 00:29:11 @Overhaul rakstīja:
Jums arī bagāžniekā rodas mitrums (kondensāts) no gāzes balona? Kādos apstākļos tas notiek, vai no tā ir iespējams izvairīties?
Man nerodas. Varbūt tev mitrums rodas no citurienes. |
| Offline | |
|
|
|
| kexxx | |
Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13980
Braucu ar:
| Balons ir zapaskas vietā zem bagūža grīdas? |
| Offline | |
|
| Overhaul | |
Kopš: 24. Dec 2020
Ziņojumi: 34
Braucu ar: CLS
| Es arī sākumā domāju, ka sūce un tek kaut kur gar bagāžnieka malu lietus ūdens, izslaucīju visu, aizbraucu uz moiku, nomaucu visu ar spiedienu, nekā. Kad trīs dienas lija lietus, arī nekā, bet kad laiks silts un sauss, tad ir mitrums.
Jā, balons atrodas zapaskas vietā, zem bagāžnieka "grīdiņas". |
| Offline | |
|
| kexxx | |
Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13980
Braucu ar:
| Kondensāts uz balona rodas tad, ja auksts balons saskaras ar siltu gaisu... Līdzīgi kā aukstu alu no ledusskapja izvelkot istabas temperatūrā 
Tā kā zem grīdas balons ir izolēts no salona, tad kondensātam nevajadzētu rasties... |
| Offline | |
|
| kexxx | |
Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13980
Braucu ar:
| Vienīgi ja naktī ir +5 bet pa dienu bagūzis sasilst līdz 30, nu tad varētu kondensēties kkas |
| Offline | |
|
| VAZeliins | |
 Kopš: 03. Apr 2014
No: Jūrmala
Ziņojumi: 226
Braucu ar: karteri pa guļošajiem
| Ir kāds kas ņemas ar rūpnieciski uzstādītām AG Systems(Nīderlande) gāzes iekārtām?
Reduktoram(600.002) membrāna aizgājusi laikam pie dieviem un prasītos apkope/kalibrācija, apmainīt visas LPG caurules motortelpā, iespējams arī no balona līdz reduktoram. |
| Offline | |
|
| JohnyW | |
Kopš: 17. Jul 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 254
Braucu ar: Japāņu Ņivu, 2riteni un moto2riteni
| Jautājums saistībā ar Auto gāzi.
Pacients Subaru H6 3.0 (245poniji).
4.paaudzes gāzes iekārta, Shark-1500 reduktors (it kā par mazu drusku šim dzinējam, jo līdz 200zs tikai), HANA sprauslas, Stag-300-6 vadība.
Simptomi - pārslēdzoties uz gāzi ziemas laikā (ārā ap -5 : -10), slāpst nost. Iedarbinot atkārtoti, pārslēgšanās brīdī pagāzējot, ar raustīšanos aiziet uz gāzes.
Vēl ziemas laikā izteikti jūtama gāzes smaka, smakas avots izskatās, ka naķ no ieplūdes kolektora - reduktora vietā viss ok, smakas nav.
Ar konkrēto iekārtu/sprauslām ir nobraukts jau krietni pāri 100k km, mašīnai sveces mainītas pat drusku pirms reglamentā noteiktā.
Vai ir paagstinājies gāzes patēriņš pēdējā laikā - grūti teikt, jo īpaši to nerēķinu.
Jautājums - ar ko sākt. Varbūt ņemot vērā situāciju vaina varētu būt sprauslās, kas jau pēc 100k km būtu nolietojušās (diagnostikā iepriekš izskatījās, ka tās ir ar mazāku jaudu, nekā šim dzinējam vajadzētu).
Vai varbūt jāskatās uz reduktora pusi - jāmeklē membrānas remkomplekts -membrāna utt/vai vispār uzreiz mainam uz jaudīgāku reduktoru.
Iekārtai filtru maiņa tiek veikta aptuveni ik pa 10k km.
Ir kādi ieteikumi ar ko sākt?  |
| Offline | |
|
| kexxx | |
Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13980
Braucu ar:
| Ar diagnostiku!
Pēc simptomiem- varētu būt beigtas vai netīras sprauslas, kuras aukstumā līp ciet
Bet pirmais ir diagnostika, nevis mainīt visu pēc kārtas... |
| Offline | |
|
| JohnyW | |
Kopš: 17. Jul 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 254
Braucu ar: Japāņu Ņivu, 2riteni un moto2riteni
|
01 Dec 2021, 10:04:42 @kexxx rakstīja:
Ar diagnostiku!
Pēc simptomiem- varētu būt beigtas vai netīras sprauslas, kuras aukstumā līp ciet
Bet pirmais ir diagnostika, nevis mainīt visu pēc kārtas...
Mainīt visu pēc kārtas ar mērķi atrast cēloni, protams, nav optimāli.
Par diagnostiku piekrītu, bet pašlaik pašam nav šādas opcijas.
Par sprauslām - kaut kur bija minēts, ka ir sprauslas, kam ir tīrīšanas opcija, paverot tās vairāk vaļā, bet vai tas dzīvē reāli ir darāms? Domāju - vienkāršāk nav uzmest 2 jaunus prauslu blokus ja jau šīs ir nokalpojušas vairāk kā 100k km. Lai tiktu kaut kam klāt, tāpat jāņem nost "ieplūdes zirneklis" utt., kas nav "ātrais" darbiņš... |
| Offline | |
|
|
|
| JohnyW | |
Kopš: 17. Jul 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 254
Braucu ar: Japāņu Ņivu, 2riteni un moto2riteni
| Ja ir zināms kāds labs meistars Rīga, pierīga, kas taisa diagnostiku un kam nav rinda 2mēneši uz priekšu, lūgums padalīties P.m. |
| Offline | |
|
| kexxx | |
Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13980
Braucu ar:
| Nuu, reālistiski iztīrīt var izjaucamās, bet hanas nav izjaucamas
Ja pašam vēlme paķēpāties, tad vajag kabeli un portatīvo, kabelis nav dārgs
Gāzinieki tepat daži ir, varbūt kāds pieteiksies.
Vari lpgpower (lietotājs Koijotss) painteresēties...[ Šo ziņu laboja kexxx, 01 Dec 2021, 10:15:02 ] |
| Offline | |
|
sergis15  | |
 Kopš: 05. Apr 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 12125
Braucu ar: pikapu
| pirms aiztikt sprauslas, ieteiktu pārbaudīt vārstu balonā/reduktorā.
man bija tieši problēma reduktorā.
gāzinieks gribēja iztīrīt, es saku nepisies, un ieliec jaunu
pasākums izmaksāja 20e ar visu detaļu.
pa 110k ar lpg uz viena auto, vajadzēja tikai kādus 500l-1000l lai aizdirstos vārtss no LPG lv stacijām
-----------------
Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
|
| Offline | |
|
| Spok5 | |
Kopš: 06. Sep 2002
No: Salaspils
Ziņojumi: 1616
Braucu ar: ВАЗ 2103
|
01 Dec 2021, 10:01:11 @JohnyW rakstīja:
Jautājums saistībā ar Auto gāzi.
Pacients Subaru H6 3.0 (245poniji).
4.paaudzes gāzes iekārta, Shark-1500 reduktors (it kā par mazu drusku šim dzinējam, jo līdz 200zs tikai), HANA sprauslas, Stag-300-6 vadība.
Simptomi - pārslēdzoties uz gāzi ziemas laikā (ārā ap -5 : -10), slāpst nost. Iedarbinot atkārtoti, pārslēgšanās brīdī pagāzējot, ar raustīšanos aiziet uz gāzes.
Vēl ziemas laikā izteikti jūtama gāzes smaka, smakas avots izskatās, ka naķ no ieplūdes kolektora - reduktora vietā viss ok, smakas nav.
Ar konkrēto iekārtu/sprauslām ir nobraukts jau krietni pāri 100k km, mašīnai sveces mainītas pat drusku pirms reglamentā noteiktā.
Vai ir paagstinājies gāzes patēriņš pēdējā laikā - grūti teikt, jo īpaši to nerēķinu.
Jautājums - ar ko sākt. Varbūt ņemot vērā situāciju vaina varētu būt sprauslās, kas jau pēc 100k km būtu nolietojušās (diagnostikā iepriekš izskatījās, ka tās ir ar mazāku jaudu, nekā šim dzinējam vajadzētu).
Vai varbūt jāskatās uz reduktora pusi - jāmeklē membrānas remkomplekts -membrāna utt/vai vispār uzreiz mainam uz jaudīgāku reduktoru.
Iekārtai filtru maiņa tiek veikta aptuveni ik pa 10k km.
Ir kādi ieteikumi ar ko sākt?
Uz to H6, pat divi sapāroti sūda šarkiji neies normāli, bet tur gan jau maģistrāle arī ir 6niece ar visām izrietošajām sekām. Ja nikni neslogo, tak poh.
Uz reduktora ir tāda maza gumijas trubiņa, kas aiziet uz ieplūdes kolektoru. To nost, caurumu kolektoram ciet, un no reduktora šļauku burkā ar ūdeni. Ja pārslēdzot uz gāzi nāk burbuļi, tad membrānai beigas.
Sprauslas neiztīrīsi, nu, ja ir ļoooti daudz brīva laika un vēlme čakarēties, bet rezultāts tāpat nebūs nekāda dāvana un jādara (jāmaina) būs tā vai šitā. Vari paprovēt ar roku pārslēgt vēlāk uz gāzi, nevis cik tur automatiski iegrozīts, bet teiksim uz 70-90 gr. un skaties. Viņas vienkārši ielīp aukstumā, jo tur ir bik "līme" no gāzes. Aceotnus, brakecleanerus utjp. pat nedomā tur barot, uzbriedīs gumija. Var panodarboties ar onānismu un uztaisīt kaut kādu sprauslu apsildi no tosola vai elektrisku. |
| Offline | |
|
