17 Feb 2021, 13:16:46 @edzulis rakstīja:
Brinums, ka nav pierakstits, ka 100% originals un parbaudaams nobraukums
Kas notiktu civilizetaa valstii, ja tur kads ievestu vecu lamatu, kurai pie registracijas mazak km kaa ieprieksjaa valstii. Ierosinatu lietu, mekletu, soditu?
Ko sodīsi? Vaco īpašnieku? Jauno īpašnieku? Autotraļa šoferi? Noliktavas apkopēju? Autostāvvietas naktssargu?....
P.S Man te viens paziņa jau passen vienu auto nopirka - un ar trali sūtīja uz LV - liels bija viņa pārsteigums, ka noskrējiens atbraucot uz LV bija samazinājies par kādām 100K...
Viss elementāri, ja vecajā sludinājumā uzrādīts ir 10km , tad jaunajam pircējam sods, ja ir mazāk.
Un tiec pats galā ar transportniekiem un savu nakts sargu pēc soda nomaksas.
Tā ir, pie mums pēc likuma ir naudassods. Maksā tas, kuru pieķēra. Pēc tam jau viņš var skaidroties ar pārvadātājiem un naktssargiem tāpat kā auto īpašnieks pats var meklēt braucēju saņemot fotoradara sodu.
Cita lieta, ka visiem slinkums ar šīm lietām krāmēties un tāpēc tinējiem joprojām dzīve mierīga. Kad ES izvērsīs kādas sankcijas pret Latviju par šo, tad arī kaut kas varbūt mainīsies.
Kas tur mistisks
Neteikšu ka pērku dīzeli tieši dēļ nobraukuma, bet pēdējos gados 30-40 k gada salasijas. Manuprāt, normāls noskrejiens,es dzīvoju 2km attāluma no darba, nav itka tā, ka ikdienā darba darīšanās baigi tālu jabrauka. Manuprāt, normāls noskrejiens, parastam cilvēkam, kas nav galīgs dārzenis, kaut kur brauc atpūsties, ekskursijas, ciemos, uz pasakumiem utt
21 Feb 2021, 19:40:24 @edzulis rakstīja:
Nu kad beidzot beigsies tas stulbums par mistiskajiem 40-50k gadaa, savadak dizeli neviens nepeerk
Kad sākas zaļo uzlīmju prasības, kad TA tiešām pārbauda vai izpludes sistēma kā no rūpnīcas, tad Eiropā dīzelis interesē tikai pirmo pircēju un intensīvai lietošanai. Dīzelis nebūs privātais auto braukšanai uz veikalu un vasarnīcu. Pēdējam nolūkam garāžā stāv oldtimeri. Tad jau vēl jāatceras, ka uz svaigiem auto attiecas atšķirīgās nodokļu likmes par labu "zaļākiem" auto, attiecīgi auto jālieto tā, lai degvielā atmaksātos lielāks nodoklis.
21 Feb 2021, 19:40:24 @edzulis rakstīja:
Nu kad beidzot beigsies tas stulbums par mistiskajiem 40-50k gadaa, savadak dizeli neviens nepeerk
Visma, rietumos tev jāspēj pārliecināt dīleris par pretējo. Esmu idiots un vēlos ar dīzeli.pa pilsētu braukt. Bet arī tādā gadījumā vēl centīsies tevi kā idiotu atrunāt Nepērk šeit dīzeli,lai brauktu 20k gadā
Augstāk biedri minēja.
Saulainai dienai ir oldtimer vai super auto, bet vārbūt arī hārlijs.
Un tie, kas uz baznīcu brauc, arī viņiem prātā pat nenāk dīzeli pirkt.
ADAC ir lielisks portāls, kur tiek apkopota informācija.
--------------------------
Un visam tam pa virsu. Vācietis nobrauc 200k pa 4triem gadiem un vienmēr zīmīgi vedis auto pie dīleri uz visiem remontiem, tajā skaitā eļļas maiņu 1x uz 30k km Pāris reizes vēl bišķ pārbraucis 30k km. Un tad auto iet uz otrreizējo tirgu, ar lielisku auto vēsturi. Un tad mēs kā no mucas domājam, ka pēc tiem 200k km mēs glābsim tos dzinējus mainot eļļu uz 10-15k.
[ Šo ziņu laboja smilee45, 22 Feb 2021, 01:10:25 ]
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
Tā viņš ir.
Nu nemainīs neviens vācietis jaunam auto eļļu katrus 10k. Km,ja dīleris būs noteicis intervālu 30k.
Pēdējā laikā.esmu DE pircis 3 pasvaigas lamatas.
Visas ar orģināliem nobraukumiem un visām vidēji gadā bija braukti vidēji 30-40k.km.
Arī eļas mainītas ar intervālu 30k.
Normāls vācietis nopērk operatīvajā lamatu,brauc savus trīs gadus,dod atpakaļ un ņem jaunu.
Tālāk tā ceļo uz banāniju,tb pie mums.
Tā tas ir bijis un tā tam būs būt!
P.s.driiz e.csdd.lv buus info no niderlandes, est un slovakijas par nobraukumiem bez maksas, bik skruves jasaregulee, kaa arii kautko cinishoties ES komisijaas, lai butu piekluve parejam ES valstim, jo dazhas vispar tos datus aizsargaa, dazhaas tas ir maksas pakalpojums... bija jau palaists testaa. (c)beztabu
Offline
