Valcha 15. Feb 2010, 11:16

+1 Redliner

artursz 14. Feb 2010, 22:37

sauc to kaa gribi, paarvietoties vai braukt, bet ar diizlejiem to dara daudz.. no otras puses, motors var buut arii maniits jau dzimtenee

Redliner 13. Feb 2010, 17:47

subaru, dīzeļus perk lai pārvietotos, lai brauktu cilvēki pērk M3 un M5

subaru 13. Feb 2010, 11:44

bļe jūs par tiem original noskrējieniem

uz pane\la rādās ticamie 260 000 km, a reāli tur jau ap 800 000 uztīts

it sevišķi dīzeļiem, jo dīzeli pērk , lai BRAUKTU !

garfu 13. Feb 2010, 04:13

E46 330d ar 75000km (original noskrējiens)no fāterlandes un viens iekritis - labs darbiņš, bet ne lēts

-INC- 12. Feb 2010, 22:05

E60 pirkts jauns vārstiņš nolūza un iekrita pie 120 000 noskrējiena.

>>>Sporc var atslēgt arī lampiņu.

P.S. Labāk atstājiet viņus iekšā, motoristi sūdzās par darba trūkumu

100 12. Feb 2010, 09:33

t.i. e36

100 12. Feb 2010, 09:32

es shitaa savam e38 328i arii izdariiju

325unknown 12. Feb 2010, 09:14

EGR izmazgāts vai aiztaisīts?
Tos vārstiņus var ieraut?
2.5TDi EGR aiztaisa ciet un viss ok - 530d neesmu petījis

Redliner 11. Feb 2010, 16:51

Te mēs pirms vairāk, kā gada ar E61 izpildījāmies. Visi tie paši purni.

AUTDOR 11. Feb 2010, 16:19

Ja kādam nemiers moka var noņemt ieplūdnieku un pastīties, kas, kā. Ja tie nekustas, nav aizlūzuši nevajag viņus ravēt ārā. Pie reizes iztīrīt kolektoru, egr un uz kādu laiku aizmirst to lietu.
Principā ja original rida līdz 300 tk nu nav novērots ka tie lūztu un kristu iekšā. Jā ir protams lasīts netā un dzirdēts man rida 90 tk un špukt iekrita. Nu nav tā. Tiem kam iekrīt rida tk droš ir daudz lielāks. Ps ja rida ir virs 300 tk vēlams protams aci iemest lai nemiers nemoka.

SpOrcMeN 11. Feb 2010, 16:02

es tik prasu nah tads gemars, labka 1x 100 k notirit vai nomainit to detalju un aizmirst, es saprotu tos zobus araa var lauzt tie kas brauc 300k gadaa bet ne jau ikdienas lietotajs kas brauc uz darbu un majas ))

walder 11. Feb 2010, 15:57

E30 vispār, mūžīgi degošo eļļas diožu disenīte tika nahrenizēta

Puce 11. Feb 2010, 15:52

Brālēnam senos laikos nepatika ka pasātā pārāk spilgti spīd tālo lukturu zilā diode. paņēma un lizeni priekšā pielīmēja.

Lūk tāds vot risinājums!

SpOrcMeN 11. Feb 2010, 15:19

nu bet normalie autinji ne e30 un ne e38 jau negrib braukat ar chek engine degosu panelii, va itad to nevar atrisinat ???

fubuz 11. Feb 2010, 15:00

izlasi pirmo komentu

BlasterX 11. Feb 2010, 13:29

Es beigās nesapratu. Ir vēlams ravēt ārā tos sūdus vai nē?

-INC- 11. Feb 2010, 11:34

Visiem DDE4 (e39 e38 e46 <200ps)ecu kļūda ecu tiek fiksēta, jauda netiek samazināta, un lampiņa uz paneļa neiedegās

DDE5 (e60 e65 e46 >200ps) ecu kļūda tiek fiksēta, jauda netiek samazināt, bet deg ček endžin uz paneļa

Valcha 11. Feb 2010, 09:08

Būs vien man ar jānomaina tās blīvītes Jāsaņemas tik

subaru 11. Feb 2010, 07:26

pag - kā ir ar to EGRu ?
Ja trubiņa ir atvienota. Kas tur pa desām ir ?

Man tas EGR kaut ko nepareizi straadaaja un vnk es atvienoju trubinju. Nez - kompis kljuudas nemet, mashiina vroģi iet ...
jautaajums vieniigi - vai ar to EGRu mashiina neiet labaak ?
Kaukaads spečuks man rakstiija, ka bez EGRa iz mazaaka jauda pie semiem apgriezieniem